Během posledních let sledujeme raketový vzestup čínských automobilek, které na svém domácím trhu nabízejí stále schopnější čistě elektrické vozy, jejichž ceny jsou ve srovnání se západní konkurencí podstatně nižší.

Jak ovšem ukázal průzkum Reuters, ceny čínských automobilů exportovaných do Evropy jsou o dost vyšší, čímž se zřejmě čínské automobilky snaží maximalizovat svůj zisk na exportních trzích. Ve srovnání s evropskými/západními vozy přitom stále vycházejí výhodněji a nabízejí i poměrně bohatou výbavu.

Tuto strategii využívá například automobilka BYD, která se na čínském trhu dostává do stále ostřejšího konkurenčního boje s ostatními čínskými značkami, což ji nutí v Číně snižovat ceny, čímž omezuje svůj zisk. To si ovšem kompenzuje v Evropě.