Údaje o výrobě nezahrnují produkci v partnerských montážních závodech v Číně, na Slovensku a v Německu, a naopak obsahují i údaj o ostatních vyrobených vozech koncernových značek jako Seat, VW a Audi.

Prodej koncovým zákazníkům se zvýšil o 4,5 procenta na 671.300 vozů, z toho ve třetím čtvrtletí dodávky vzrostly meziročně o šest procent na 222 700 aut. Hlavním odbytištěm byla Evropa s růstem o 8,2 procenta na 552 400 vozů, což znamená upevnění pozice čtvrté nejprodávanější značky a návrat na předcovidovou úroveň. Na svůj největší trh v Německu automobilka dodala 140 tisíc vozů, což je růst o 21,4 procenta.Třetinový pokles naopak zaznamenala v Číně a také v Indii.