Co říkáte na to, že Volkswagen hrozí uzavřením továren v Německu?

Není to úplně překvapující, mluví se o tom delší dobu. Překvapením spíš je to, že se hovoří o třech továrnách. Ještě před pár týdny se zvažovaly pouze dvě.

Už dříve se zmiňovalo, že Volkswagen bude propouštět asi deset procent pracovní síly v Německu, což odpovídá zhruba 30 tisícům zaměstnanců, teď se ale o konkrétním čísle nemluví. Hovořilo se o tom, že to bude probíhat postupně do roku 2030. Dnes se ale zdá, že to proběhne mnohem rychleji, takže i vůči zaměstnancům tvrdším způsobem.

Zatím se předpokládalo, že se nebudou nahrazovat odcházející zaměstnanci. Teď už to vypadá, že by se to mělo dotknout i těch stávajících se smlouvou.

Je to potvrzení toho, že značka Volkswagen má v Německu velké problémy s nedostatečnou efektivitou výroby. A už to dospělo do stavu, kdy je potřeba to nějak, zdá se velmi radikálně, řešit.

Jak rychle to může přijít?

Řešení nemohou přijít bez dohody s odbory a ty rozhodně nedopustí, aby se ze dne na den přistoupilo k radikálnímu řešení. Předpisy a vazba na smlouvy a dohody s odbory jsou v Německu velmi těsné. Odbory mají silné zastoupení v dozorčí radě automobilky, kde mají navíc ještě podporu vlády Dolního Saska.

Pokud se bude mluvit už o druhé polovině příštího roku, tak to na německé poměry bude hrozně rychlé.

O budoucnosti Evropy rozhodují lidé, kteří si myslí, že mohou změnit fyzikální zákony hlasováním v Evropském parlamentu