Podle expertů, kteří se sešli na debatě City & Mobility pořádané e15, Praha zásadně zaostává v rozvoji cyklistické a dobíjecí infrastruktury, čímž se vzdaluje evropským vzorům, jako je Berlín nebo Kodaň. V těchto městech jsou cyklisté odděleni od automobilové dopravy a mohou využívat rozsáhlou síť cyklostezek. „Pokud chceme, aby Praha nabídla cyklistům podobné podmínky, čeká nás ještě dlouhá cesta,“ říká Petr Holub z ministerstva životního prostředí.

Praha cyklistům stále nenabízí bezpečnou infrastrukturu. Často jsou nuceni sdílet silnice s automobily, což mnohé odrazuje od pravidelného využívání kol jako dopravního prostředku. Tato situace nejenže zvyšuje riziko nehod, ale snižuje i komfort, který by městské dopravě přinesla širší škála udržitelných alternativ. Je proto potřeba vytvořit propojenou síť cyklostezek mezi okrajovými částmi města a centrem, která by cyklistům umožnila efektivní pohyb bez nutnosti sdílet prostor s auty.