"I přes velké škrty je pozitivní, že podnik může do jisté míry pokračovat, což je pravděpodobně rozhodující pro to, aby bylo možné podnik zcela nebo částečně prodat," uvedl Kubu. Dodal, že dohoda bude formalizována v nejbližších dnech.

Firma Northvolt byla založena v roce 2016. Stejně jako mnoho společností v bateriovém průmyslu se však v posledních měsících potýkala s řadou problémů, které ovlivnily její finanční situaci, včetně rostoucích kapitálových výdajů, geopolitické nestability a problémů v dodavatelském řetězci. Kromě toho měla firma interní problémy při náběhu výroby.

Evropa doufala, že Northvolt sníží závislost místních výrobců automobilů na čínských konkurentech, jako jsou firmy CATL a BYD. Nyní se na celosvětové výrobě bateriových článků evropský kontinent podílí jen třemi procenty. Northvolt od svého založení získal v rámci kapitálového, dluhového a veřejného financování více než deset miliard USD (231 miliard Kč). Největšími vlastníky jsou Volkswagen s podílem 21 procent a Goldman Sachs s podílem 19 procent.

Bankrot se týká všech švédských divizí skupiny, nikoli však dceřiných společností v Německu a v USA. Firma v Německu staví továrnu ve Šlesvicku-Holštýnsku a zahájení montáže bateriových článků je naplánováno na druhou polovinu roku 2027. Německá dceřiná společnost je financována nezávisle na mateřské společnosti.