"Díky ZEVO se město vyhne sankcím za skládkování, odpad se bude po důsledném vytřídění likvidovat v místě vzniku, čímž sníží dopady na životní prostředí. A navíc vyrobí vlastní energii, čímž posílí svou nezávislost a stabilizuje ceny tepla. Nesmírně důležité je také to, že jde o regionální komunální projekt. Nepůsobí zde žádný soukromý subjekt, který by si ze Žďáru a obcí v regionu udělal vazaly," uvedl Mrkos

Záměr stavby spalovny nyní prochází posuzování dopadů na životní prostředí. „Sami usilujeme o to, aby byla při hodnocení uplatněna takzvaná velká EIA, která je ve zkoumání důkladnější. Chceme jasně ukázat, že projekt vyhovuje nejpřísnějším kritériím," řekl ředitel společnosti SATT Petr Scheib. Náklady na výstavbu by mohly přibližně ze 45 procent pokrýt dotace ze Státního fondu životního prostředí.

Budova ZEVO vyroste v průmyslové zóně na okraji města. "Nároky na podobné energetické projekty jsou velmi vysoké a stále se zpřísňují. Žďárské ZEVO bude vybaveno nejmodernějšími technologiemi, které zachytí hluk i zplodiny, takže nijak nezatíží okolí. Například bunkr na příjem odpadu je podtlakový, žádný zápach neunikne," popsal budoucí zařízení Rostislav Dvořák (KDU-ČSL), předseda představenstva SATT a místostarosta Žďáru nad Sázavou. Budova včetně komínu podle něj nebude rušit panorama města, a to ani při pohledu ze Zelené hory.

Do spalovny bude podle záměru denně přijíždět nejvýš 15 nákladních aut. "ZEVO denně obslouží maximálně deset až patnáct nákladních vozů, díky budoucí propojce a poloze v průmyslové zóně přitom většina nákladních aut odbočí do areálu ještě před vjezdem do města," doplnila mluvčí žďárské radnice Blanka Sobolová.