"Klíčoví zaměstnanci MOVYKO JE působí v oboru od roku 1989. Aktuálně má 30 špičkových jaderných expertů," řekl mluvčí. Jde o projektanty, konstruktéry, výpočtáře, svářeče a montážní pracovníky se zkušenostmi z projektů na elektrárnách Jaslovské Bohunice, Dukovany, Temelín a Mochovce.

"Touto akvizicí získáváme unikátní know-how a rozšiřujeme portfolio poskytovaných služeb a výrobků v oblasti servisu a modernizace jaderných elektráren. Z naší strany se jedná o strategický krok, kterým posilujeme svoji roli při zajišťování spolehlivého provozu a prodlužování životnosti jaderných elektráren na 60+ let," řekl generální ředitel Škody JS František Krček.

MOVYKO JE podle něj disponuje špičkovým know-how ve výrobě, montáži a servisu parogenerátorů a kompenzátorů objemu, což významně posílí kompetence plzeňských strojíren. "Společně budeme schopni nabídnout zákazníkům ještě komplexnější a inovativnější řešení pro bezpečný a efektivní provoz jaderných elektráren," dodal Krčel.

ŠKODA JS zvýšila loni meziročně provozní zisk o 16 procent na 287 milionů Kč. Tržby se zvedly téměř o 20 procent na 3,92 miliardy Kč. Loňský export tvořil necelou polovinu, hlavně na Slovensko a na Ukrajinu. Jaderná energetika se podle Krčka těší vyššímu zájmu. Strojírny meziročně zvýšily objem podepsaných zakázek o 34 procent na 5,13 miliardy Kč.

Na loňských tržbách se podílel hlavně inženýring a servis jaderných elektráren, pětinu tvořila výroba zařízení pro jaderné elektrárny a pro skladování použitého jaderného paliva. Letos se chce ŠKODA JS zapojit do výstavby nového bloku jaderné elektrárny Dukovany, jejímž generálním dodavatelem je korejská KHNP. Podílet se dále bude na spouštění čtvrtého bloku elektrárny Mochovce na Slovensku.

ŠKODA JS se zaměřuje na jaderné elektrárny, výzkumné reaktory a sklady vyhořelého jaderného paliva ve střední a východní Evropě, Skandinávii, Francii, Německu, USA, Rakousku, Finsku, Belgii, Velké Británii, Číně, Arménii a v dalších zemích. Vyrobila a dodala 21 kompletních jaderných reaktorů typu VVER 440 a tři reaktory VVER 1000. Od 90. let minulého století se orientuje také na západní trhy a technologie. Spolupracuje s předními světovými společnostmi v oboru, dodal Samec.