Celkem bylo za 11 měsíců letošního roku v EU registrováno 9,86 milionu osobních aut, meziročně o 1,4 procenta více. Zatímco například Španělsko výrazně rostlo, tak Německo stagnovalo a Francie a Itálie zaznamenaly pokles. V Česku rostly registrace o šest procent. Dominantní postavení měla letos v EU hybridní vozidla s více než třetinovým podílem, který byl vyšší než loni. Na druhém místě jsou benzinová auta s 27 procenty, jejich podíl se však proti loňsku propadl. Bateriová auta drží letos podíl 16,9 procenta. Podíl naftových aut dále klesá a už se dostal pod deset procent. Prakticky stejný podíl mají letos plug-in hybridy, které však výrazně rostly.

Registrace bateriových aut rostly na klíčových trzích. V Německu meziročně o 41 procent, ve Francii o devět procent a obdobně rostly i v Belgii a Nizozemí.

V zemích Visegrádské čtyřky zůstává podíl registrací bateriových aut dlouhodobě nízký. Nejvyšší byl v Maďarsku přes osm procent, nejnižší na Slovensku necelých pět procent. Naopak největší podíl měly registrace bateriových aut v Dánsku, a to dvě třetiny, a více než třetinu tvořily také ve Finsku, Švédsku a Belgii. Mimo EU jsou na špici Norové, kde lidé letos dosud registrovali v téměř 96 procentech bateriová elektroauta, ve Velké Británii to bylo 23 procent a ve Švýcarsku 22 procent.

V Česku letos lidé či firmy registrovali za 11 měsíců 12.587 nových bateriových aut, podíl činil 5,5 procenta a zcela se změnil podíl značek na trhu. Tesla se jako lídr trhu propadla o 49 procent a z třetinového podílu je letos zhruba 14 procent. Lídrem trhu se stala Škoda, která je dlouhodobě lídrem trhu s klasickými pohony. Letos má tržní podíl 38,6 procenta. Její nejúspěšnější model je letos Elroq následovaný modelem Enyaq.