Baterie Blade se dokáže z 20 na 97 procent nabít za 12 minut, a to i při teplotě minus 20 stupňů Celsia. Umožňuje dojezd až 777 kilometrů, uvedl šéf automobilky Wang Čchuan-fu. Baterie jsou také navrženy s vyšší energetickou hustotou, což umožňuje zvýšit dojezd prémiových modelů BYD Denza Z9GT a luxusních vozů Yangwang U7 na více než 1000 kilometrů, dodal.

BYD chce také do konce letošního roku rozšířit svoji síť rychlých dobíjecích stanic na 20.000, z toho 2000 na dálnicích. Firma dosud vybudovala více než 4000 stanic.

Automobilce BYD se ani díky sérii technologických novinek představených na začátku roku nepodařilo zastavit pokles prodeje, který začal ve druhé polovině roku 2025. Firmě letos v lednu a v únoru dál klesal odbyt, v únoru ji na domácím trhu předstihl místní konkurent Geely. K situaci přispělo i to, že v Číně skončily daňové úlevy na nákup elektromobilů a plug-in hybridů. Z toho těžily tradiční automobilky včetně Volkswagenu, který se v lednu v Číně vrátil na první místo z hlediska prodeje.

Společnost BYD se loni snažila podpořit poptávku inovacemi, například pokročilými asistenčními systémy řízení u dostupných modelů s cenou pod 10.000 USD (210.400 Kč) nebo pětiminutovým systémem superrychlého nabíjení, který měl konkurovat technologiím společnosti Tesla. V dubnu také firma uvedla na trh dva nové elektromobily – sedan Han L a SUV Tang L. Celkový prodej obou modelů však v lednu činil pouze 49.000 vozů, což představuje malou část z celkových 3,76 milionu vozidel, které BYD ve stejném období prodal.