"Je to zásobník o objemu jednoho milionu litrů, který bude využíván jako skladovací zásobník pro distribuci zemního plynu pro našeho zákazníka ve Švédsku," uvedl k většímu zásobníku Zeman. Dnes ze severočeského přístavu odplují k polárnímu kruhu dva. Třetí, menší nádrž na vodík naložili dnes ráno, popluje do Nizozemska.

Větší nádoba je dlouhá zhruba 52 metrů, váží přibližně 230 tun. Náročný je proto i převoz z firmy do přístavu, kvůli kterému se musí uzavřít na několik desítek minut silnice v okolí. Vzdušnou čarou musí zásobníky překonat asi 2,5 kilometru, což trvá až dvě hodiny. Proto je voda jedinou možnou cestou, jak nadrozměrné zásilky dostat do vzdálených destinací.

Na přesun nadrozměrných výrobků po vodě se čekalo tak dlouho kvůli suchu i kvůli pádu mostu v Drážďanech v září 2024. Firma ale nemá vyhráno. Letošní okno, kdy bude Labe splavné, potrvá zřejmě jen několik týdnů. "Jakmile odjede poslední zásobník, budeme všichni oslavovat, že se to už konečně povedlo," řekl Zeman. Firma podle něj měla v minulosti několik termínů přesunu, které nevyšly. "Jsou tam samozřejmě i finanční negativní záležitosti," podotkl manažer. "Zákazníci jsou samozřejmě ochotni do nějaké chvíle naslouchat, ale když to trvá rok, tak je těžké to zákazníkům vysvětlit," dodal.

Podstatný kus práce leží na jeřábnících, jejichž úkolem je přesunout zásobníky ze souše do lodě na Labi. Do koncových destinací je dostanou kapitáni remorkérů. "Dva jeřáby vezmou najednou zásobník. Přistaví se loď a přeloží je do lodí," řekl Hradský. Naložení tří nádrží trvá přibližně den.

Přesun po vodě je v současnosti dražší. Ceny pohonných hmot pro lodní dopravu vzrostly od začátku blízkovýchodního konfliktu téměř o 90 procent. "Bohužel tak jako u benzinových pump, tak i u nás distributoři pohonných hmot pro lodní dopravu zdražují ihned. Zpočátku měnily ceny dvakrát i třikrát denně," uvedl Hradský.

Rejdaři využívají klauzuli o palivových příplatcích, zákazníci jsou tak nuceni platit při zdražení pohonných hmot zvýšenou cenu za dopravu. "Samozřejmě to na naše zákazníky velmi doléhá. Mám obavu, že se může stát, že pokud bude konflikt trvat dál a ceny pohonných hmot porostou, povede to k útlumu hospodářství," míní Hradský.