Zatímco ještě před americko-izraelským úderem na Írán proudilo Hormuzem asi půl milionu barelů denně, po „uzavření“ klíčové námořní tepny chybí starému kontinentu asi tři sta tisíc barelů leteckého paliva denně, spočítala společnost Kpler, která sleduje cesty tankerů a ropných produktů.

Na rozdíl od řady předchozích ropných šoků tak svět letectví nedrtí jen dvojnásobné zdražení paliva, ale i jeho vážně se prohlubující nedostatky. Zatímco v uplynulých dvou letech se cena leteckého paliva pohybovala kolem hranice sto dolarů za barel, od války v Íránu vystoupala na více než dvojnásobek, vyplývá z dat Mezinárodního sdružení pro leteckou dopravu (IATA).

Samotná cena však už není problémem číslo jedna – tím se začíná stávat nedostupnost. Zhruba necelou polovinu leteckého paliva totiž Evropa odebírá právě skrz Hormuz. Aerolinky už proto ruší tisíce spojů a o desítky procent zvyšují ceny letenek či palivových příplatků.