Stroj vyrobili ve Vítkovicích a přímo v lomu ho dělníci sestavovali tři roky. Rypadlo vysoké 32 metrů sloužilo k odkrývání uhelné sloje. Posádku tvořilo devět lidí, byly mezi nimi i ženy. "Byla to taková malá továrna, velmi složité zařízení, zkušenosti z obsluhy předával otec na syna," uvedl Procházka. Uvnitř je zasedací místnost, kuchyňka, šatna i toaleta. "Postupně se to vylepšovalo. Například obyčejný žebřík nahradily pevné schody," řekl strojní mechanik Vladimír Dobrý.

V chodu bylo rypadlo vyjma pravidelných odstávek nepřetržitě. Hluk stroje byl podle Václava Hájka, který jeho chod řídil, velký. "Bylo to slyšet až nahoru nad lom. Třelo se železo na železo, 38 koreček," zmínil. Odhlučněna byla jen zasedací místnost. "Odtěžil vždy skrývku a pak odkráčel o kus dál. Rychlost byla asi 30 metrů za hodinu," uvedl Procházka. "Před dvěma lety jsme udělali pokus, zda se stroj ještě rozhýbe. Stáhli jsme původní posádku a povedlo se udělat krok dopředu a jeden krok dozadu. Při druhé zkoušce letos zkraje roku se to už nepovedlo," řekl Procházka. Údržba vozu byla podle něj velmi složitá.

Předchozí vedení Ústeckého kraje uvažovalo o odkoupení rypadla, které by se mohlo stát turistickou atrakcí. Z plánu nakonec sešlo. Akademici z Českého vysokého učení technického žádali o památkovou ochranu stroje, ministerstvo kultury ale v roce 2022 rozhodlo, že se návrhem nebude zabývat. Zdůvodnilo to tím, že reálné možnosti smysluplného využívání takového technického objektu jsou značně omezené.

Po odstavení velkostroje v roce 2016 se do kabiny bagristy i zázemí posádky mohla podívat veřejnosti při takzvaném uhelném safari. To ale skončilo po vypuknutí koronavirové epidemie. Několik desítek lidí provedou těžaři po rypadle dnes a ve čtvrtek. V pondělí začne postupné odstrojování bagru. Po odstřelení lan začnou řemeslníci rypadlo zepředu a zezadu odřezávat. "Domluvili jsme se s Agenturou ochrany přírody a krajiny (správce lokality), že část stroje ponecháme, aby si uměly budoucí generace představit, jak stroj fungoval," řekl Procházka. Korečkové rypadlo si také na poslední chvíli zahrálo ve filmu a odborníci pořídili podrobnou dokumentaci, vznikl i 3D model.

Z původního hnědouhelného lomu postupně mizí i další stroje. "No je to takové smutné, ale jejich cesta už skončila," podotkl Hájek, který vedl partu kolem RK 5000 celkem 11 let. "Řada ze zaměstnanců se přišla na stroj už dříve podívat a jeden měl v kapse klíček od skříňky s tím, že si tam něco zapomněl," podotkl Dobrý.