Nový vodovod je podle memoranda důležité stavět souběžně s dálnicí, kterou připravuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Oba projekty na sebe navazují a musejí se podle kraje co nejefektivněji koordinovat.

"Vodovod podél dálnice D3 bude stěžejní páteří celé plánované vodohospodářské infrastruktury. Napojit ho chceme na další neméně důležitá opatření v podobě zkapacitnění stávajících vodojemů, odbočných a přiváděcích řadů a dalších návazných opatření, bez kterých by nebylo možné zajistit dostatečné dodávky vody do území. Díky tomu by se na celoroční stabilní dodávky mohlo spolehnout až 30.000 obyvatel Petrovicka, Sedlecko-Prčicka, Voticka a dalších oblastí," uvedla radní pro životní prostředí a zemědělství Jindřiška Romba (STAN).

Ministerstvo dopravy koncem června uvedlo, že stát propojí výstavbu středočeské D3 s budováním nového páteřního vodovodního přivaděče. Místo dvou vodovodů vznikne jeden s větší kapacitou, který bude zásobovat pitnou vodou obce i provoz na dálnici. Společný postup sníží investiční náklady až o 285 milionů korun přibližně na jednu miliardu bez DPH. Spolupráci ministerstev dopravy a zemědělství už dříve schválila vláda.

Protože vodovod s vyšší kapacitou není možné financovat ze Státního fondu dopravní infrastruktury, ministerstvo zemědělství zajistí financování dodatečných 146 milionů korun. Spolupráce sníží množství zásahů do krajiny a umožní efektivnější využití pro dálnici vykupovaných pozemků. Navazující smlouvy mají uzavřít ministerstva, ŘSD, které projekty postaví, a společnost Voda Želivka, která bude přivaděč po dostavbě vlastnit i provozovat. Tato společnost zajišťuje provoz vodárenské infrastruktury pro zásobování Prahy a části Středočeského kraje.

D3 spojí Prahu s Českými Budějovicemi a rakouskými hranicemi. Zatímco v jižních Čechách už je velká část dálnice v provozu, ve středních Čechách se ještě stavět nezačalo. Středočeská část by měla měřit 58,5 kilometru. Podle ŘSD by stavba měla začít v roce 2028 a hotovo by mělo být v roce 2032.